تم إنتاج الفيات 600 من عام 1955 إلى 1969 بواسطة شركة فيات كسيارة للعمل داخل المدن، بلغ طولها 3.22 متر فقط وكانت أول سيارة #فيات بمحرك خلفى وبلغ ثمنها فى وقتها 590 ليره إلطالى، تم إنتاج (2,695,197) طوال فترة إنتاجها فى مصنع ميرافيورى فى مدينة تورين، خلال الستينات والسبعينات والثمانينات حققت السيارة شعبية كبيره فمثلا:
- فى أسبانيا أصبحت السيارة أيقونه بامتياز وتم تسويقها تحت إسم "سيات 600".
- فى الأرجنتين أطلق عليها "فيتيتو" كصيغة تصغير لـ "فيات".
- فى يوغوسلافيا أطلق عليها "فيكا".

fiat 600

المشروع

أطلق على مشروع تطوير الفيات_600 إسم "المشروع 100"، مثلت الفيات 600 إنعكاساً فى تصميمها للـ "فولكس فاجن بيتل" والـ "رينو سى فى 4" فى هذه الحقبة الزمنية، وكان هدف فيات أن تصنع سيارة اقتصادية وجيدة ويبلغ وزنها 450كيلوجرام قادرة على حمل 4 ركاب بحقائبهم وتندفع بسرعة لا تقل عن 85 كلم/ساعة، تم تصنيع 5 نماذج اختبارية فى المده من 1952 إلى 1954 وكان كل واحد فيهم مختلف عن الآخر، وكانت هذه النماذج مزوده بمحرك مبتكر بعمود كامه واحد واسطوانتين على شكل حرف "V" وكان سهل الصيانة وكان لا يحتوى على دواسة دبرياج، إلا أن هذه النماذج لم يتم استخدامها أو الإستفادة بها فيما بعد.

fiat 600

خصائص السيارة

* الفرامل : اعتمدت السيارة على فرامل هيدروليكيه من طراز الطبله للعجلات الأربعه.
* نظام التعليق : كان نظام التعليق مكون من ورق سوست ثنائى التثبيت يعمل كموازن بين التعليق الأمامى المكون من ممتصى صدمات مضغوط بالغاز ونظام خلفى من مساعدين مستقلين بسوست لولبيه مرتبطين بمقصات خلفية.
* ناقل الحركة : زودت بناقل حركة ذو أربع سرعات.
* التبريد : بخلاف الفولكس فاجن بيتل والفيات 500 كانت الفيات 600 تعتمد على تبريد الماء مع جهاز تدفئة للكابينة، وكان هذا النظام كافى للطرازات العادية أما بالنسبة للطرازات العالية الآداء فتم إضافة ردياتير أو مبرد يعمل بالزيت فى مقدمة السيارة لدعم الردياتير المثبت فى الخلف.
* الكهرباء : كل موديلات فيات 600 كانت تحتوى على مولد كهرباء مع منظم كهرباء ميكانيكى خارجى "اسبراتير".
* السرعة القصوى : تباينت السرعة القصوى من 95كلم/ساعة للمحركات أربع اسطوانات فى خط واحد بسعة 633 سى سى إلى 110 كلم/ساعة للمحركات بسعة 767 سى سى.
* مميزات أخرى : احتوت السيارة على نظامى تهوئة وإذابة جليد جيدين.
بعد ظهور السيارة بعام وفى 1956 ظهر طراز ذو سقف قابل للفتح جزئياً "سوفت توب" كما ظهر طراز الست ركاب والذى أطلق عليه "فيات 600 مالتيبلا" وهى رائدة السيارات المتعددة الأغراض الحالية.
حققت الفيات 600 مبيعات كبيره فى وقتها فقد اٌنتجت السيارة رقم مليون فى عام 1961 أى بعد بدء الإنتاج بأقل من 6 سنوات وقد أعلنت الشركة عند إنتاج السيارة رقم مليون أنها تقوم بتصنيع 1000 سيارة يومياً، وفى عام 2011 بلغ عدد السيارات التى تصلح للقيادة فعلياً فى انجلترا 65 سيارة فقط.

fiat600 012

الإنتاج العالمى من السيارة

أسبانيا : سيات 600/800
تم إنتاج الفيات 600 فى أسبانيا تحت إسم "سيات" من عام 1957 إلى 1973 وبلغ حجم الإنتاج (797,319 سيارة) وتم تصدير العديد منها لدول العالم المختلفه وقد مثلت هذه السيارة لبنة النقل العائلى فى فى أسبانيا بعد الحرب الأهلية، وقد أنتجت اسبانيا عدد من النماذج المختلفة للسيارة مع بعض التطويرات مثل الأبواب المنعكسه وطراز الكابريوليه والنموذج التجارى، وأكثر النماذج إثارة للإهتمام الذى تم إنتاجه مابين عام 1964 وعام 1967 بواسطة شركة سيات وهو طراز 800 وهو نموذج بأربع أبواب بقاعدة عجلات أطول من النموذج الأصلى وتم تطوير هذا النموذج داخل شركة سيات وأنتج فى أسبانيا ولا يوجد أى نموذج مكافئ له لدى شركة فيات إيطاليا.
ألمانيا : فيات 600/700 نيكر ياجزت
أنتجت هذه السيارة فى ألمانيا مابين عامى 1956 و 1967 ، وقدمت لأول مرة تحت إسم "ياجزيت 600 " وفى عام 1960 ومع إطلاق "فيات 600 دى" أصبح إسمها "ياجزيت 770" وظل هذا الطراز ينتج حتى نهاية عام 1967 وتم إنتاج ما يزيد عن 172,000 وحدة.
يوغوسلافيا : زاستافا 750/850
فى يوغوسلافيا حازت السيارة على شعبية كبيره جداً، وتم إنتاجها تحت إسم "زاستافا 750" وفيما بعد تحت إسم "زاستافا 850"، وأطلق عليها من العامه إسم "فيكا" باللغة الصربيه و"فيكو" باللغة البسنية والكرواتيه، وتم تصنيعها بواسطة شركة "زاستافا" فى مصنع صربيا منذ بداية الستينات وحتى 1985 ومثلت قوة كبيرة فى منظومة النقل فى هذه البلد بسبب رخص سعرها وعمليتها.
أمريكا الجنويبة :
تم إنتاج الفيات 600 فى الأرجنتين ويوروجواى وتشيلى وكلومبيا

fiat600 04

نسخة الأبارث

قامت شركة أبارث الإيطالية بإنتاج عدد من النسخ من الفيات 600 من عام 1956 إلى 1970 تحت أسماء مختلفه ومنها " Abarth 780 /850 /1000" وأضافت العديد من الشركات للسيارة الكثير من التجهيزات مثل شركة "جرانتوريسمو" و"بريلينا" و"تى سى" وتم تصنيع العديد من النماذج بهيكل مطعم بالألومينيوم بواسطة " زاجاتو" والعديد من أشهر المصممين الإيطاليين.