[jlex-jlex:mercedes]

 سنتحدث فى هذا المقال عن سيارتين مرسيدس وهم : "Mercedes-Benz W120" و "Mercedes-Benz W121"
* المرسيدس بنز "W120": هى سيارة سيدان بمحرك 4 اسطوانات فى خط واحد من طراز "M136" بسعة "1800CC" قدمتها #مرسيدس فى عام 1953، وتم تسويقها تحت إسم "Mercedes-Benz 180" خلال عام 1962 .
* المرسيدس بنز "W121": تم تقديمها عام 1956 وتم تجهيزها بمحرك من طراز "M121" بسعة "1900CC"، وتم تسويقها خلال عام 1961 تحت إسم "Mercedes-Benz 190".
استمرت الـ "Mercedes-Benz 180" تستعمل المحرك من طراز "M136" بقوة 55 حصان والمأخوذ من السيارة " Mercedes-Benz 170 Sb" حتى عام 1957 عندما تم تغييره بنسخة مخفضة القوة من محرك السيارة "Mercedes-Benz 190" من طراز "M121" وتم تقديم عدة نسخ من محركات الديزل من عام 1953 إلى عام 1959 .
مثلت السيارتان بهيكلهم الأحادى عماد خطوط إنتاج #مرسيدس خلال هذه الفترة، وشكلتا مع أختهم الأكبر والأكثر فخامة "Mercedes-Benz W128 220" مايماثل 80% من إنتاج الشركة ما بين عامى 1953 إلى 1959 .

تاريخ السيارة:

* السيارتين "180-190" و السيارتين "W128/W180" من طرازات "220 - 220S" تشابهت فى هيكلهم الأحادية الدائرى إلا أن السيارات المجهزة بمحرك 6 اسطوانات من طرازات "220S - 220SE" كانت أطول قليلاً، فإذا نظرت إليهم من الخلف من الصعب أن تفرق بينهم حتى بالنسبة لأعلى فئة الـ "220SE" والتى تم تميزها بحرف الـ "E" إختصاراً لحاقن الوقود والذى كان يميزها هو الكبوت وقاعدة العجلات الأطول ومحركها ذو الست اسطوانات ولمسات الكروم.

* تم استخدام السيارتين "180 - 190" ذات الأربع اسطوانات كسيارة أجرة على نطاق واسع فى #ألمانيا وذلك بسبب هيكلها القصير والفلاشرات التى تم تثبيتها أعلى الرفارف الأمامية والتى تميزت بفولت منخفض مما يحافظ على البطارية وخاصة فى الشتاء مع السيارات الديزل، كما تميزت بفتحات مآخذ الهواء للتدفئة على جانبى شبكة الردياتير فى الأمام وهذا فى موديل "120/121".

* حدثت تغييرات بسيطة فى جسم السيارة خلال فترة إنتاجها، إلا أنه فى عام 1957 وبعد عام من تقديم السيارة الـ 190 صالون زودت شركة مرسيدس نجمتها الموضوعه فوق الفتحه المزيفة للردياتير بسوسته تمكنها من الإنثناء وذلك تلبية لطلبات من المستوردين من خارج ألمانيا مثل سويسرا أو لتقليل الإصابات فى حالة الحوادث وبحلول عام 1959 حدث تطوير أخر لقاعدة النجمة لتصبح على شكل كره مع الإحتفاظ بالسوسته.

* ظهر موديل مكشوف "Roadster" أطلق عليه "R121" والمعروف أكثر بـ "190SL" والذى تم إنتاجه مابين 1955 و 1963 .

* فى عام 1959 وفى معرض فرانكفورت تم تقديم شبكة أمامية أعرض وأضواء خلفية أنحف، وتم استخدام هذه الشبكة العريضة فى الموديلات الأحدث والتى استخدمت الهيكل الجديد ذو الزعنفة الخلفية بدلا من الهيكل الأحادى الدائرى بداية من عام 1961 .