سيارات لم تصنع .. ولماذا؟


تمت الموافقة المبدئية عليها وربما أنتج نموذج اختبارى .. ولكن لم يتم إطلاقها أبداً !!!

هذه السيارات لم تصل إلى مرحلة الإنتاج التجارى ربما بسبب مراجعات فى الميزانية أو اجراء تغيير غير متوقع فى الفربق التنفيذى أو تغيرات فى السوق العالمى, ونادراً بالطبع ما تعلن الشركات عن مشاريعها الملغاة لذلك لا نكتشف الكثير منها إلا بعد مرور عدة سنوات من وضعها فى الثلاجه.

سيارات لم تصنع .. ولماذا؟

مورجان إيفا (GT) عام 2010

كشفت شركة "مورجان" النقاب عن "EvaGT" خلال 2010 خلال معرض "بيبل بيتش" وقد بدت هذه السيارة ذات الأربع ركاب من فئة "السيارات السياحية الفاخره" أقل من موديلات الشركة السابقة، لقد اقتبست هذه السيارة الشاسيه من السيارة " إيروماكس سوبرسبورت" ومحرك "BMW" من 6 اسطوانات على خط مستقيم وبشاحن تيربو مزدوج.
خصصت الشركة ميزانية المشروع على أن يتم تسليم النماذج الأولية فى عام 2012، وكانت شركة "مورجان" تطور سبيكة مغنيسيوم متطوره لتستخدمها فى السيارة لدى شركة "أوتوكار" التى أبلغت بدورها شركة مورجان عن تأخر سنتين فى تسليم المشروع ووعدت بتسليم المشروع فى عام 2014 خلال معرض "جنيف" على أن يتوالى الإنتاج بعد ذلك.
وفجأه فى عام 2013 أعلن وكلاء التوزيع إلغاء شركة "مورجان" لإنتاج السيارة وأبلغوا العملاء إمكانية استرداد المقدمات المالية التى دفعوها لحجز السيارة والتى كانت تساوى 7500 دولار فى ذلك الوقت أو شراء موديل آخر.

سيارات لم تصنع .. ولماذا؟

كبيرة لينكولن ذات الدفع الخلفى عام 2009

بدأت "فورد" فى تطوير سيارة كبيره ذات دفع خلفى فى أواخر الألفينات، وقد قام المصممون بتصميمها كخليفة للسيارة "لينكولن تاون كار" التى توقف إنتاجها فى عام 2011 وقد قررت الشركة أن تستعمل قاعدة عجلات كانت فورد قد طورتها فى فرعها بأستراليا لتستخدمها كافة سيارات الشركة، إلا أنه حدث تحول مفاجئ فى السوق الأمريكية نحو السيارات الموفرة للوقود ثم ادى الكساد الكبير عام 2009 إلى انخفاض كبير فى المبيعات مما تسبب فى توقف المشروع.
وقد صرح المصمم "جى مايز" لمجلة "أوتوموتيف نيوز" قائلاً :" أن فورد أخرجت مشروع سيارتها الكبيره ذات الدفع الخلفى من حيز التنفيذ فنحن نعبر طريقاً الآن شعاره التوفير فى الوقود ولدينا الكثير لنفعله بخصوص هذا .. ولا مجال الآن لهذا المشروع الذى كنت متحمساً بشأنه جداً".

سيارات لم تصنع .. ولماذا؟

كيا شاحنة "بيك آب" أمريكية عام 2008

وافقت شركة "كيا" على تطوير شاحنة بيك آب ذات جسم أحادى عام 2008، وذكرت بعض التقارير أن هذا الموديل الذى لم تعلن الشركة سيستخدم نفس البنية الهندسيه للجيل الثانى من السيارة "سورينتو" التى انتجت عام 2009 فى مصنع الشركة فى منطقة "ويست بوينت - ولاية جورجيا".
ألقت شركة "كيا" اللوم فى توقف المشروع على ارتفاع أسعار النفط مما أدى لتقلص قطاع الشاحنات وقالت الشركة :" الآن ليس الوقت المناسب لإنتاج شاحنة". ولم تلتفت الشركة مرة أخرى لقطاع الشاحنات.

سيارات لم تصنع .. ولماذا؟

جاجوار (C-X75) عام 2010

قدمت جاجوار سيارة بمفهوم مستقبلى تحمل إسم "C-X75" فى عام 2010 للإحتفال بعيد ميلادها ال75، وكانت السيارة مجهزة بمحرك توربينى كهربائى هجين وحققت استجابة كبيره من محبى الشركة، وقد نوهت الشركة عن إنتاج محدود للسيارة يبلغ 250 سيارة إلا أنها سريعاً ما ألغت المشروع بتأثير حالة الركود وقتها وعدم مناسبة السوق للسيارات الفارهة، والجدير بالذكر أنه تم صنع 7 سيارات من هذا الموديل استخدم منها فى تصوير فيلم "جيمس بوند - سبيكتر" عام 2015.
بونتياك (G8 ST) فى عام 2009
وصفت هذه السيارة البيك آب بأنها حفيدة "الكامينو" الكلاسيكية الشهيرة ولكن بآداء أعلى، وكانت شركة "بونتياك" قد قررت بالفعل استخدام محرك (V8) بسعة 6 لترات وبقوة 361 جصان وقد تنبأ المدراء التنفيذيون فى الشركة بإمكانية بيع 5000 وحدة سنوياً ولكن فى عام 2009 عندما كانت شركة جينيرال موتورز على حافة الإنهيار أبلغت موزعيها أنهم لن يستلموا السيارة حيث أنه فى شهر إبريل من عام 2009 أعلنت شركة "جينيرال موتورز" عن تخليها عن العلامة التجارية "بونتياك" وبالفعل توقفت عن إنتاج كل موديلاتها نهاية العام التالى.

سيارات لم تصنع .. ولماذا؟

سيارة ساب - سوبارو فى عام 2006

امتلكت "جينرال موتورز" 20.4% من أسهم الشركة الأم لشركة "سوبارو" وهى شركة "فوجى للصناعات الثقيلة" ما بين عامى 1999 و 2005، ورأى المدراء التنفيذيون أن هذه الشراكة يمكن أن تكون فرصة اتضخيم إنتاج شركة "سوبارو" وتكلمة الموديلات التى تنقص مجموعة سيارات شركة "ساب" فأطلقت الشركة السويدية سيارة "إمبريزا" هاتشباك فى عام 2004 وخططت لإطلاق سيارات من فئة "SUV" مبنية على قاعدة عجلات السيارة "تريبيكا B9" والتى تعرض "ساب" نموذج لها فى متحفها.
وقد قامت "جينرال موتورز" بتجميد المشروع فى عام 2005 عندما باعت حصتها فى شركة "فوجى للصناعات الثقيلة".

سيارات لم تصنع .. ولماذا؟

بونتياك (G8 ST) فى عام 2009

وصفت هذه السيارة البيك آب بأنها حفيدة "الكامينو" الكلاسيكية الشهيرة ولكن بآداء أعلى، وكانت شركة "بونتياك" قد قررت بالفعل استخدام محرك (V8) بسعة 6 لترات وبقوة 361 جصان وقد تنبأ المدراء التنفيذيون فى الشركة بإمكانية بيع 5000 وحدة سنوياً ولكن فى عام 2009 عندما كانت شركة جينيرال موتورز على حافة الإنهيار أبلغت موزعيها أنهم لن يستلموا السيارة حيث أنه فى شهر إبريل من عام 2009 أعلنت شركة "جينيرال موتورز" عن تخليها عن العلامة التجارية "بونتياك" وبالفعل توقفت عن إنتاج كل موديلاتها نهاية العام التالى.

سيارات لم تصنع .. ولماذا؟

لانشيا على قاعدة عجلات سوزوكى 2005

لإحياء ذكرى العلامة التجارية "لانشيا" قررت شركة "فيات" إصدار سيارة صغيرة من فئة "الكروس أوفر" تعتمد فى بنيتها على "السوزوكى SX4" وقدم المدير التنفيذى السابق لفيات خطة المنتج المزمع إصداره فى عام 2005 ولكن لم يقدم أى تفاصيل عن النموذج الأولى إلا أنه أشار إلى أن هذا المشروع من ضمن عدة مشاريع أخرى لتنشيط العلامة التجارية وأطلق عليه بشكل مؤقت "بانجيا"، إلا أن هذا النموذج الأولى لم يظهر أبداً لأسباب لا تزال غير معروفه.
وبدلاً من ذلك ظهرت الفيات "سيديتشى" التى تتخد أيضاً من "السوزوكى SX4" أساساً لها وظهرت لأول مره فى 2005 (وهى الموجود فى الصورة بالأعلى).