على تلة "بايكس بيك" فى ولاية كولورادو الأمريكية أقيم مهرجان "جودو ود" 2018 للسرعة، وكان "رومان دوماس" و "فولكس واجن آي دي آر" من بين أكثر المعالم الحاضرة جاذبية كما شهد المهرجان حضور أحد حاملى الأرقام القياسية لسباق "بايكس بيك" ألا وهو "رود ميلين" والذى سجل فى عام 1994 وقت قدره 10 دقائق وأربع ثوان لمسافة 12 ميل على متن "تويوتا سيليكا" بقوة 850 حصان، وعلى جانب آخر شهد المهرجان حضور غرائب وجواهر غير متوقعة وإليكم بعض اختياراتنا لبعض أكثر السيارات غرابه فى مهرجان "جود وود".

Peugeot 504 Pick-up Evo

بيجو بيك آب إيفو

تم تصميم هذه البيجو البيك آب فى عام 1985 لتطابق شروط المجموعة "B" وذلك لعدم إمكان تسجيلها تحت الفئة "A" وذلك بسبب صغر حجم كابينة القيادة وتم اعتماد نظام الدفع الخلفى الذى تحتاجه مشاركتها فى السباقات الأفريقية مثل رالى "باريس - داكار".

Porsche March-Porsche 2708

بورشه مارش 2708

شهدت سباقات "إندى كار" لفئة "الكارت العالمية" حضور شركة بورشه لفترة قصيره بما فى ذلك موسم عام 1989 حيث شاركت فيه كمُصَنّع بنموذج "مارش" المزود بمحرك بـ 89 اسطوانات وسعة "2650 سى سى" وقد احتلت المركز الرابع فى ذلك الموسم وكانت السيارة الوحيدة التى شاركت بها "بورشه" فى سباقات "إندى كار".

Williams-Cosworth FW08B

ويليامز - كوزوورث "FW08B"

قد تبدو هذه "الويليامز" عادية ولكن إذا دققت النظر فستجد أنها تحتوى على 6 عجلات، وبعكس الـ"Tyrrell P34" ذات الـ 6 عجلات والتى انتجت فى أوائل السبعينات والتى امتلكت أربع عجلات فى الأمام فإن هذه الـ"الويليامز" تمتلك أربع عجلات فى الخلف، إلا أن هذه السيارة لم تشارك فى السباقات أبداً.

Porsche LMP2000

بورش "LMP2000"

بعد أن فازت بورشه فى سباق "24 ساعه فى لومان" مع سيارة "911 GT1-98" بدأت "بورشه" العمل على نموذج "9R3" للمشاركة فى نفس السباق وكان مخططاً أن تعتمد السيارة على محرك "بورشه" المسطح ذو الست اسطوانات إلا أن الفريق واجه العديد من الصعوبات مع هذا المحرك مما اضطرهم للتحول إلى نسخه معدلة من المحرك ذو العشر اسطوانات على شكل "V" سعة "3500 سى سى" كان قد تم تطويره للمشاركة فى سباقات "فورمولا 1" عام 1992، إلا أن هذا المشروع لم يطلق للعلن وتم حفظه عام 1999، إلا أن هذه السيارة ظهرت فى مهرجان "جودوود" وكانت أول مرة يشاهدها الحضور والجدير بالذكر أن الشركة قامت بإعادة ضبط المحرك وتم استخدامه فى الـ "كاريرا جى تى".

Balchowsky-Buick Old Yeller II

بالكويسكى - بويك أولد يلر 2

قام "ماكس بالكويسكى" متسابق فئة "الهوت رود" ببناء تسع سيارات من طراز "يلر" القديمه وقد اشتق إسم السيارة من لونها باللغة الإنجليزية "أصفر / Yellow"، وفى عام 1959 تم تزويد السيارة بمحرك "بويك" من نوع "نايلهيد" بسعة "401 إنش مكعب" مع ناقل حركة ذو نسب سرعات قصيرة مأخوذ من سيارة "جاجوار XK-120 "، وتم اقتباس الهيكل الخلفى من سيارة "ستود بايكر" موديل 1950 وتم تصنيع باقى الهيكل من لوحات "كوكاكولا" المعدنية والتى تم تشكيلها على برميل خشبى، وقد كلف بناء السيارة "بالكويسكى" حوالى 1500 دولار، وقد قداد "بالكويسكى" السيارة فى السباقات التى أقيمت فى ولاية "أيداهو" وقد فاز بأربع سباقات قبل أن يبيع السيارة فى عام 1960 وفيما بعد قاد هذه السيارة بعض أشهر المتسابقين مثل "دان جورنى" والغنى عن التعريف "كارول شيلبى".

Abarth 3000 V8 prototype vergaser

أبارث 300 الإختبارية

واحدة من أخر السيارات التى أنتجتها شركة "أبارث" قبل أن تدخل تحت مظلة "فيات", وقد فازت هذه السيارة فى عام 1970 بالسباق الأوروبى لتسلق التله فى الفئة الخامسة.

Matra-Simca MS640

ماترا سيمكا "MS640"

طورت هذه السيارة بواسطة الشركة الفرنسية "ماترا" فى عام 1969 من أجل المشاركة فى سباق "24 ساعه فى لومان" وتميزت السيارة بتصميم إيروديناميكى لتستطيع الإنطلاق بأقصى سرعه ممكنه فى خط مستقيم لتجارى منافساتها من شركة "بورشه"، "فيرارى" و "ألفاروميو" إلا أنها واجهت مشاكل فى الثبات أثناء الإختبارات وتم التخلى عن المشروع بعد حادث قوى أثناء الإختبارات.

Porsche 550 Spyder

بورشه سبايدر 550

تم إنتاج هذه السيارة ما بين عامى 1953 إلى 1956، وقد قام المهندس السويسرى "ميتشيل ماى" صاحب إحدى الشركات الرائدة فى تصنيع سيارات السباق والمتخصص فى الديناميكا الهوائية بتركيب هذا الجناح فوق قمرة القيادة.

Maserati Eldorado special

مازيراتى إلدورادو سبيشيال

فى عامى 1957 و1958 كان يعقد فى "مونزا" سباق أطلق عليه "سباق العالمين" والمقصود به عالم سيارات "فورمولا 1" وعالم سيارات "إندى كار"، وكانت فكرة السباق تدور حول التحدى بين هذين العالمين على الحلبة الإيطالية البيضاويه الشكل، وفى الجولة الثانية لهذا السباق قامت شركة "مازيراتى" ببناء هذه السيارة الخاصة "سبيشيال" وهى سيارة بتصميم سيارات "إندى كار" وأطلق عليها إسم "إلدورادو" على إسم شركة الآيس كريم الراعى الرسمى لها، وقام بقيادة السيارة السائق "ستيرلينج موس" وقد حلت السيارة فى المركزين الرابع والخامس فى أول دورتين بالسباق ثم تحطمت فى الدورة الثالثة لتحتل المركز العاشر فى النتيجة النهائية.

Jaguar XK140 Coupe

جاجوار "XK140" كوبيه

تم بناء هذه السيارة فى عام 1955 بمقود على الجهة اليسرى إلا أن جسم السيارة الأصلى قد تدمر معظمه فى حادث قوى بعد عامين من بناء السيارة فقامت الشركة الإيطالية "ميتشلوتى" بنحت جسم جديد للسيارة، وقد تم بيع السيارة فى مزاد بعد أن تم اكتشافها مخزنة فى حظيره على حالتها الراهنة، والجدير بالذكر أن هذه السيارة كانت ملك الممثلة الفرنسية الشهيرة "بيرجيد باردو" إلا أنها الآن ملك شركة "جاجوار لاند روفر كلاسيك" والتى تنوى إعادة تأهيلها وعرضها مرة أخرى فى مهرجان "جود وود" فى المستقبل.